Сальник вала FEBI BILSTEIN 100451
|
185 ₴
сьогодні
|
- Виробник
-
FEBI BILSTEIN
(Німеччина)
- Каталожний номер
- 100451
- Товщина [мм]
- 8
- Вага [кг]
- 0.015
- Внутрішній діаметр
- 21.9
- Зовнішній діаметр [мм]
- 40
- Матеріал
- АСМ (поліакриловий каучук)
- EAN
- 4054224004517
Застосування
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - Seat: Cordoba, Ibiza, Inca , Toledo
- - Volkswagen: Caddy, Golf, Jetta, Polo, Scirocco, Vento
- Товарна група:
- - Зчеплення і трансмісія Сальники
Аналоги "100451 FEBI BILSTEIN":
160 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 244.040
- ELRING
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 21.9
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Ширина (мм): 8
Тип сальника валу: ASW
Тип крутіння: праве кручення
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Висота [мм]: 8
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Ширина (мм): 8
Тип сальника валу: ASW
Тип крутіння: праве кручення
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Висота [мм]: 8
57 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 13110164901
- VIKA
-
США
Товщина [мм]: 8
Вага [кг]: 0.015
Внутрішній діаметр: 21.9
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Вага [кг]: 0.015
Внутрішній діаметр: 21.9
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
161 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 12017266B
- CORTECO
-
Німеччина
Внутрішній діаметр 1(мм): 21.9
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 40
Висота 1 [мм]: 8
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Тип крутіння: праве кручення
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 40
Висота 1 [мм]: 8
Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)
Тип крутіння: праве кручення
Захист від пилу: з пилозахисним краєм
42 ₴
сьогодні
- Артикул:
- 1132101600
- JP GROUP
-
Данія
Товщина [мм]: 8
Форма: круглий
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Внутрішній діаметр: 21.9
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Тип сальника валу: ASW
Висота [мм]: 8
Форма: круглий
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Внутрішній діаметр: 21.9
Зовнішній діаметр [мм]: 40
Тип сальника валу: ASW
Висота [мм]: 8
ОРИГІНАЛЬНІ НОМЕРИ
OEM:
020311113
20311113
